Novas versões RS do Skoda Enyaq prometem emoção ao volante

A gama Enyaq da Skoda está oficialmente completa com a chegada das versões desportivas RS e RS Coupé, culminando assim a oferta da marca checa nesta linha de veículos elétricos.

Estas novas variantes juntam-se ao Enyaq e ao Enyaq Coupé, que já se encontram disponíveis em Portugal, com preços a partir de 41.457 euros. Contudo, os valores para as versões RS ainda não foram revelados.

As versões desportivas transformam-se agora nos modelos de produção da Skoda mais rápidos em termos de carregamento e aceleração, levando apenas 5,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h, enquanto o carregamento de 10 a 80 por cento se realiza em cerca de 26 minutos.

Equipados com dois motores de tração integral, os novos Enyaq RS e Coupé RS alcançam uma potência de 250 kW (340 cv). A bateria possui uma capacidade líquida de 79 kWh, proporcionando uma autonomia elétrica de 560 km (WLTP) no modelo RS e 570 km no Coupé RS. O carregamento em corrente alternada é possível a 11 kW, mas o tempo total para carga completa é de 8 horas e 30 minutos.

O chassis dos novos modelos é desportivo, com uma ligeira redução na altura dos eixos para aumentar a agilidade. É possível optar pelo chassis adaptativo DCC, que oferece uma configuração de amortecimento mais dinâmica em comparação com as versões anteriores, apresentando 15 níveis de rigidez nos amortecedores.

Ambas as variantes contam com travões mais robustos no eixo dianteiro, equipados com pinças de dois pistões. Além disso, o Driving Mode Select inclui um modo de tração específico adaptado para tração integral.

No que respeita ao design, as novas versões seguem a linguagem Modern Solid da Skoda. O novo Tech-Deck Face em preto, que integra sensores como o radar, a Light Band e faróis LED Matrix com um estilo característico, destaca o visual do Enyaq RS e do Coupé RS.

Adicionalmente, as versões RS exibem detalhes estéticos únicos, incluindo acabamentos em preto nos frisos das janelas laterais, para-choques com faixas refletoras e logótipos RS nas laterais. Equipadas de série com jantes Draconis de 20 polegadas, também estão disponíveis jantes Vision de 21 polegadas, ambas com um design renovado. As cores da nova gama incluem o exclusivo Verde Mamba, e os vidros traseiros são fumados, proporcionando maior privacidade e conforto, enquanto o vidro laminado frontal reduz o nível de ruído interior.

No interior, a Skoda oferece duas selecções de design específicas para as versões RS: RS Lounge e RS Suite, cada uma com características distintas.

O RS Lounge inclui assentos em microfibra Sueda e ecoPremium, enquanto o RS Suite apresenta estofos em pele. Os painéis das portas dianteiras e o painel de instrumentos destacam-se com acabamentos em carbono, e o volante desportivo aquecido é em pele perfurada, ostentando o logótipo RS com diferentes pespontos, sendo em verde-lima para o Lounge e em preto para o Suite.

Os assentos desportivos dianteiros são aquecidos e incluem apoios de cabeça integrados, com o do condutor a ser ajustável eletricamente com funções de memória, massagem e ajuste lombar – disponíveis no pacote Ultra para o passageiro.

O interior também dispõe de um Cockpit Digital de cinco polegadas e um ecrã de infoentretenimento de 13 polegadas. Um head-up display com Realidade Aumentada está incluído no pacote opcional Advanced, que também traz uma câmara de visão aérea e um sistema de som Canton com 12 altifalantes.

Na área de segurança e assistência, destacam-se o Travel Assist, que integra assistente de faixa de rodagem adaptativo, controlo de velocidade de cruzeiro preditivo, assistente de engarrafamento, assistente de emergência e assistente lateral. O Intelligent Park Assist é opcional, e o Remote Park Assist oferece estacionamento automático, permitindo ao condutor controlar a manobra através da app MuSkoda via Bluetooth.